這是一家特別的公司。
8月5日，當(dāng)記者受邀前往二手車(chē)電商平臺(tái)人人車(chē)（renrenche.com）公司總部時(shí)，對(duì)這家公司產(chǎn)生了如此印象。該公司辦公地點(diǎn)在北京市海淀區(qū)的一座并不起眼的六層高的寫(xiě)字樓內(nèi)，讓人感覺(jué)不到一家年輕創(chuàng)業(yè)型互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)該具備的“時(shí)髦感”。
人人車(chē)2014年4月才成立，同年7月網(wǎng)站正式上線，至今不過(guò)短短一年。日前該公司對(duì)外宣布已經(jīng)完成了由騰訊領(lǐng)投的8500萬(wàn)美元C輪融資，公司估值高達(dá)5億美元。
人人車(chē)緣何短時(shí)間內(nèi)可以獲得如此巨量的投資？該怎么花這筆錢(qián)？對(duì)于未來(lái)的商業(yè)前景，人人車(chē)又怎么規(guī)劃？
人人車(chē)副總裁杜希勇本人此前從事汽車(chē)媒體行業(yè)，在汽車(chē)行業(yè)方面有著深厚的積累；而人人車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李健出身百度，后來(lái)就職于58同城與微軟，精于戰(zhàn)略與產(chǎn)品；其他高管也分別來(lái)自于各大科技公司。
這些人走到一起，是因?yàn)樗麄兛吹搅硕周?chē)領(lǐng)域的巨大機(jī)會(huì)。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)全年二手車(chē)交易700萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)1000萬(wàn)輛；中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)則預(yù)計(jì)，未來(lái)5年二手車(chē)市場(chǎng)交易量有望達(dá)到2000萬(wàn)輛，逼近目前的新車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模。
眾所周知，傳統(tǒng)的二手車(chē)交易普遍存在著車(chē)商小、散、亂的特點(diǎn)，中間交易環(huán)節(jié)眾多導(dǎo)致賣(mài)方與買(mǎi)方信息不透明，造成消費(fèi)者對(duì)于車(chē)況、售后保障等不信任，因此車(chē)商難以樹(shù)立起品牌。而二手車(chē)電商由于可以去除部分中間環(huán)節(jié)，增強(qiáng)了信息透明度，因此B2B、B2C、C2B的交易平臺(tái)都獲得了不錯(cuò)的口碑，如業(yè)內(nèi)知名的車(chē)易拍、優(yōu)信拍等。不過(guò)，這些平臺(tái)仍然為中間車(chē)商服務(wù)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)買(mǎi)賣(mài)雙方的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接，而人人車(chē)等C2C交易模式則可以完全去除中間交易環(huán)節(jié)。“一車(chē)、一況、一價(jià)，每輛車(chē)必須是個(gè)人車(chē)源，車(chē)況需在6年10萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，并且通過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，這是人人車(chē)相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。”杜希勇告訴記者。
今年4月份人人車(chē)的月成交量才剛剛過(guò)1000輛，7月份便達(dá)到3000輛，覆蓋城市從北京一個(gè)城市擴(kuò)展到20個(gè)城市，增速驚人。
雖然目前人人車(chē)二手車(chē)月成交量3000輛，但杜希勇預(yù)判，未來(lái)行業(yè)內(nèi)將會(huì)有一個(gè)年銷(xiāo)量規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的二手車(chē)平臺(tái)。
人人車(chē)的巨額融資該怎么花？事實(shí)上包括人人車(chē)在內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司目前都談不上盈利，怎么花錢(qián)實(shí)際上關(guān)乎創(chuàng)業(yè)公司未來(lái)的生死。
眼下人人車(chē)正在不斷地招兵買(mǎi)馬，現(xiàn)有員工約700人，年底計(jì)劃擴(kuò)張至1000人，未來(lái)在業(yè)務(wù)上，人人車(chē)將向二手車(chē)售后，以及完善交易環(huán)節(jié)（如融資租賃）兩方面發(fā)展。
二手車(chē)的售后服務(wù)關(guān)乎口碑，需要精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，人人車(chē)目前已經(jīng)在北京、廣州建設(shè)了兩家線下售后服務(wù)店。“我們的服務(wù)是流程化、定制化的，服務(wù)模式不同于現(xiàn)有4S店與路邊店的全新模式，原則是信息透明，每項(xiàng)服務(wù)都明確價(jià)格，在客戶(hù)看過(guò)之后再進(jìn)行服務(wù)。”杜希勇表示。
但隨著用戶(hù)量增多，線下店面規(guī)模也必然會(huì)擴(kuò)大，杜希勇說(shuō)：“人人車(chē)是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，我們會(huì)考慮將一部分店外包出去，但是這部分外部資源與人人車(chē)自營(yíng)的店在服務(wù)上將不會(huì)有太大分別。”在融資租賃業(yè)務(wù)上，人人車(chē)的融資租賃的設(shè)想是，未來(lái)與金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出。“從美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，未來(lái)中國(guó)整個(gè)C2C交易未來(lái)將占二手車(chē)市場(chǎng)份額的30%。”杜希勇說(shuō)。
此外，未來(lái)人人車(chē)可能切入新車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，因?yàn)槿巳塑?chē)用戶(hù)的用戶(hù)數(shù)據(jù)，諸如什么時(shí)間想換什么車(chē)，提供了由二手車(chē)電商擴(kuò)展至新車(chē)電商的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
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