昨日在京召開的節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議確定，今年將啟動新一輪新能源汽車下鄉活動，出臺更多使用環節優惠政策，進一步拉動新能源汽車私人消費。

        會議討論了落實《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(下稱《規劃》)工作舉措，明確了新能源汽車產業發展2021年的四項重點工作：

        一是增強產業鏈供應鏈自主可控能力，統籌推進補短板和鍛長板，增強產業鏈韌性和競爭力;二是完善基礎設施體系，破解充電樁“進小區難”等問題，提升互聯互通水平，提高充電便利性和產品可靠性;三是加大推廣應用力度，實施推動公共領域車輛電動化行動，開展新一輪新能源汽車下鄉活動，出臺更多使用環節優惠政策，進一步拉動私人消費;四是優化產業發展環境，研究制定汽車產業落實碳達峰、碳中和行動路線圖，加強項目投資和生產準入管理，堅決遏制盲目投資現象，推動提高產業集中，強化質量安全監管，切實提升新能源汽車安全水平。

        聯席會議召集人、工業和信息化部黨組書記、部長肖亞慶主持會議并講話。會議強調，發展新能源汽車是黨中央、國務院作出的重大戰略決策，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九屆五中全會精神和中央經濟工作會議部署，著力推動《規劃》落地實施，加快汽車強國建設步伐。

        會議指出，我國新能源汽車產業發展取得顯著成效，但發展基礎還不牢固、競爭優勢還不明顯，還面臨新形勢新問題新挑戰，需要創新思路、持續推動。《規劃》明確了新能源汽車產業未來發展目標和重點任務，是我國工業領域第一個面向“十四五”及更長一段時期的發展規劃，要充分認識落實《規劃》工作的重要性和緊迫性，堅持系統觀念，加強統籌協調，做好全產業鏈協同、車-路-網-云協同，統籌好發展和安全的關系，實現新能源汽車產業高質量發展。

        對于即將展開的新一輪新能源汽車下鄉活動，業內人士寄予厚望。“去年的新能源汽車下鄉為新一輪全國汽車下鄉做好了鋪墊。”中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，下鄉過程中誕生了一批新能源汽車明星產品，助力推動農村消費全面升級，也拉動并檢驗了新能源汽車乃至智能網聯汽車產業鏈。

《電鰻快報》