2021款 Ascent

        2月5日，斯巴魯公布了2021財(cái)年(截至2021年3月31日)前九個月(2020年4月1日至2020年12月31日)的綜合財(cái)務(wù)業(yè)績。

        在此期間，斯巴魯全球汽車銷量同比下降18.1%至63.1萬輛，因疫情大流行對第一財(cái)季的影響難以被下半年的汽車銷量復(fù)蘇所抵消;綜合營收同比下降16.5%至2.0748萬億日元。因銷量下降抵消了銷售管理費(fèi)用和保修費(fèi)用的降低，該公司營業(yè)利潤同比減少544億日元至983億日元;稅前利潤下降475億日元至1057億日元，歸屬于母公司所有者的利潤同比減少375億日元至742億日元。

        其中在截至去年12月31日的第三財(cái)季(10月至12月)，斯巴魯?shù)臓I業(yè)利潤從前一年同期的578億日元上漲至676億日元;凈利潤同比增加16%至505億日元;銷量同比增加6000輛至267,800輛;營收同比下跌2.6%至8564億日元。

        斯巴魯首席財(cái)務(wù)官Toshiaki Okada在財(cái)報(bào)發(fā)布會上表示，“我們的銷量恢復(fù)地很好，我們看到了平穩(wěn)的復(fù)蘇，尤其是在美國市場。”

        展望未來，由于銷量低于預(yù)期、原材料成本上升和匯率上漲，斯巴魯下調(diào)了去年11月做出的關(guān)于2021財(cái)年的業(yè)績預(yù)期。該公司面臨的另一個不確定性是全球汽車微處理器的短缺。Okada表示，斯巴魯已經(jīng)因此停產(chǎn)數(shù)天了，該公司預(yù)計(jì)在2021財(cái)年因芯片短缺將減產(chǎn)4.8萬輛。

        Okada表示，“由于我們的車型主要集中在C級車和D級車領(lǐng)域，這些車型使用了大量的電子控制部件;更主要的是，我們的產(chǎn)品陣容有限，且使用了一些通用部件，這也是我們?nèi)菀资艿搅悴考倘庇绊懙脑颉τ谖覀冞@樣規(guī)模的公司來說，從多個供應(yīng)商處采購零部件不是一件容易的事，因此，我們將認(rèn)真考慮公司應(yīng)該擁有多少零部件庫存。說實(shí)話，我們不知道這種影響將持續(xù)多久。”

        斯巴魯當(dāng)前預(yù)計(jì)，本財(cái)年該公司全球銷量將下降16%，至86.79萬輛，較此前預(yù)期下降4.3萬輛，同比下降16.1%;營收為2.85萬億日元，較此前預(yù)期下降1000億日元，同比下降14.8%;營業(yè)利潤為1000億日元，較此前預(yù)期減少100億日元，同比下降52.5%;稅前利潤為1090億日元，較此前預(yù)期減少80億日元，同比下降47.5%;歸屬于母公司股東的利潤為750億日元，較此前預(yù)期減少50億日元，同比下降50.8%。

《電鰻快報(bào)》