記者從日前在北京舉行的“兩輪綠色出行高質量發展研討會”上獲悉，兩輪電動車(不包括燃油兩輪摩托車)已經成為兩輪綠色出行中重要出行方式，像汽車一樣，智能化、數據化也成為兩輪電動車未來大趨勢。

        本次論壇由北京賽迪科技產業有限公司和哈啰出行聯合主辦。中國電子信息產業發展研究院黨委書記、副院長宋顯珠在致辭中說，綠色出行將作為城鎮居民的主要交通出行方式，不僅能解決目前城市交通的一些弊端，同時也符合綠色高質量發展的要求。為此，須不斷加強綠色出行的體系建設，強化配套設施建設和新產品、新模式的開發、推廣和應用。

        賽迪網常務副總經理莊健表示，中國兩輪電動車快速發展主要有四方面因素：一是中國宏觀經濟持續向好，為兩輪綠色出行及其相關產業提供了良好發展環境。人均可支配收入、交通出行消費的持續增長，有利于增加消費者在兩輪綠色出行領域的消費能力，使消費傾向從兩輪自行車向兩輪電動車轉變。二是國家提出一系列產業政策，支持兩輪綠色出行行業發展，同時頒布相關法規、標準對兩輪綠色出行行業進行規范。三是低碳出行深入人心、短途配送服務業成熟、共享經濟消費習慣等助力兩輪綠色出行。四是電機、電池、智能化水平不斷提升，尤其是智能化技術快速滲透，使兩輪電動車具備車輛智能、車控智能和數據智能。隨著國內5G/4G、物聯網、移動互聯網等基礎技術的成熟，智能控制系統或解決方案為兩輪電動車行業創新提供了技術支撐。

        值得一提的是，隨著兩輪綠色出行觀念的興起，共享兩輪電動車在國內三四線城市快速普及，成為接受度較高的綠色出行方式。與會專家認為，隨著各大運營平臺穩步推進，若共享兩輪電動車得到科學合理布局投放，將進一步激發用戶市場活躍。

        哈啰出行執行總裁李開逐表示，目前兩輪電動車市場存量大，消費升級需求強烈，行業還處于初級競爭階段，智能化、數據化是未來兩輪電動車的發展趨勢。

        與會企業代表表示，現階段兩輪綠色出行市場發展很快，但創新力不強，產品同質化嚴重。新國標的出臺有利于兩輪電動車市場發展，良性競爭趨勢正在顯現。

《電鰻快報》