記者從日前在北京舉行的“兩輪綠色出行高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)”上獲悉，兩輪電動(dòng)車(chē)(不包括燃油兩輪摩托車(chē))已經(jīng)成為兩輪綠色出行中重要出行方式，像汽車(chē)一樣，智能化、數(shù)據(jù)化也成為兩輪電動(dòng)車(chē)未來(lái)大趨勢(shì)。

        本次論壇由北京賽迪科技產(chǎn)業(yè)有限公司和哈啰出行聯(lián)合主辦。中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書(shū)記、副院長(zhǎng)宋顯珠在致辭中說(shuō)，綠色出行將作為城鎮(zhèn)居民的主要交通出行方式，不僅能解決目前城市交通的一些弊端，同時(shí)也符合綠色高質(zhì)量發(fā)展的要求。為此，須不斷加強(qiáng)綠色出行的體系建設(shè)，強(qiáng)化配套設(shè)施建設(shè)和新產(chǎn)品、新模式的開(kāi)發(fā)、推廣和應(yīng)用。

        賽迪網(wǎng)常務(wù)副總經(jīng)理莊健表示，中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)快速發(fā)展主要有四方面因素：一是中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，為兩輪綠色出行及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了良好發(fā)展環(huán)境。人均可支配收入、交通出行消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，有利于增加消費(fèi)者在兩輪綠色出行領(lǐng)域的消費(fèi)能力，使消費(fèi)傾向從兩輪自行車(chē)向兩輪電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)變。二是國(guó)家提出一系列產(chǎn)業(yè)政策，支持兩輪綠色出行行業(yè)發(fā)展，同時(shí)頒布相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)兩輪綠色出行行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。三是低碳出行深入人心、短途配送服務(wù)業(yè)成熟、共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)習(xí)慣等助力兩輪綠色出行。四是電機(jī)、電池、智能化水平不斷提升，尤其是智能化技術(shù)快速滲透，使兩輪電動(dòng)車(chē)具備車(chē)輛智能、車(chē)控智能和數(shù)據(jù)智能。隨著國(guó)內(nèi)5G/4G、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)的成熟，智能控制系統(tǒng)或解決方案為兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)創(chuàng)新提供了技術(shù)支撐。

        值得一提的是，隨著兩輪綠色出行觀念的興起，共享兩輪電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)三四線城市快速普及，成為接受度較高的綠色出行方式。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，隨著各大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)穩(wěn)步推進(jìn)，若共享兩輪電動(dòng)車(chē)得到科學(xué)合理布局投放，將進(jìn)一步激發(fā)用戶(hù)市場(chǎng)活躍。

        哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐表示，目前兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存量大，消費(fèi)升級(jí)需求強(qiáng)烈，行業(yè)還處于初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)階段，智能化、數(shù)據(jù)化是未來(lái)兩輪電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。

        與會(huì)企業(yè)代表表示，現(xiàn)階段兩輪綠色出行市場(chǎng)發(fā)展很快，但創(chuàng)新力不強(qiáng)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)有利于兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，良性競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)正在顯現(xiàn)。

《電鰻快報(bào)》